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f1有哪些车队2016

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请讲解一下,从F1开创以来到2006年,历史上都有哪些F1车队,以及他们的轮胎赞助商。
如果这些车队有后来更名的,也请做解答。谢谢
很感谢各位的回答,但是我是想知道都有过哪些车队~ , 最好迈凯伦车队的车手也告诉我一下 ...

一个F1车队一个赛季的花费有多少?: 据欧洲媒体的报道,FOA(一级方程式管理公司)2005年的利润达到1.66亿英镑,比前一年增长了11%。 该公司2005年的销售总额达到4.17亿英镑,比前一年提高了12%,这已经是5年内的第4次增长。 F1新的主人CVC公司显然会对这个消息表示欢迎,该公司2005年收购了F1,当时的 投资额达到12.5亿英镑。有内部消息说CVC希望在未来5到10年的时间里至少获得20%的回报-也就是2.5亿英镑。 随着几大汽车制造商旗下的车队纷纷决定在2008年之后继续留在F1世界锦标赛中,CVC现在可以集中精力争取实现这个目标甚至获得更好的回报。 有一点需要留意的是,2005年赛季F1一共有19站比赛,而2007年目前的赛历上仅有17站。德国车王迈克尔-舒马赫宣布退役将对F1产生多大的影响目前也无法预料,舒马赫效力的法拉利车队来自意大利,而2007年赛历上被砍掉的两站比赛原来刚好是在意大利和德国(圣马力诺大奖赛和欧洲大奖赛)。 有人在幕后操纵赛季总冠军争夺的“流言蜚语”似乎也不会给这项运动(其实更多的是这门生意)产生什么积极的影响。 F1车队的开销结构 引擎: 引擎是每年F1车队最大的开销,尤其是那几只顶级车队。Honda的引擎开销在大概250m美金,占65%的全部开销。McLaren,Toyota和Ferrari稍微少一些,基本也是一个级别的。只有Renault相对较少,大概125m美金。FIA冻结引擎以后各个车队可以剩下一笔可观的花费。 风洞: F1车队在空气动力学方面投入巨大,大概20%的开销。顶级车队都拥有2个风洞,大概40m美金,这还是建造和设计费用(使用前的花费)。一个24小时/7天运作的风洞需要3班轮流,每班60-80人,运营费每年超过20m美金。 研发: 除了空气动力学和引擎以外的部分。主要领域是机车动力学,轮胎特性,还有利用一些模拟装置进行速度测试,这些花费也在10m以上。 运营,测试,比赛: 车队每赛季一般建造7-8个地盘,平均约50万美元一个。运营,测试和比赛所有的话费每年最多可达到40m美元。 薪水: Ferrari和Toyota拥有最多的员工,大概800-1000。但是从薪金角度McLaren是最高的,一年的薪金在40m美金左右。但是06年Red Bull把这一标准翻倍,Newey一人的薪水据猜测有千万美金,相当于以前Jaguar车队所有人全年的薪水。 车手薪水: 过去几年车手薪水直线上升,两极分化加大。顶级车手有几千万,末尾车手不到百万。 旅费,住宿: 比赛期间车队的旅费和住宿也是可观的一笔,差别也很大。例如Ferrari去全世界比赛全是商务和头等舱,4-5星级酒店。Williams只用easyJet这样的廉价航空公司,员工住B&B。据说在加拿大和美国站之间的那段时间,大部分车队让员工住在2-3星级酒店。但是Ferrari却把员工拉到加州来了一次豪华旅游。总体来说这部分花费在7m-10m左右。 招待赞助商,商业活动与娱乐: 寻找赞助商可能要花费15m,许多车队招中介公司,付10%的酬劳把赞助商带到谈判桌。车队在商业活动的花销差别很大,McLaren在西班牙新车发布花了千万美金,其他车队大概在20万左右。Red Bull去年的赛季末Party在上海附近,在黄浦江畔的一个竹子建的临时村庄(有没有人知道是哪里?),花了2千万美金。 在FIA引入新规则以后即使顶级车队每年的开销据预测也不会超过4亿美金,除非他们找到了新的领域可以花钱。 靠的是最后年终FOA(一级方程式管理公司)的分红,当然这些的大部分都给伯尼吞了, 主要的钱是来自赞助商的

世界知名F1赛车手有哪些?他们都效力于哪些车队?谢谢!: 1、舒马赫。看F1的都知道的舒马赫 (不看f1也知道)获得过7届F1世界冠军,是当今世界F1车坛当之无愧的第一人。效力过乔丹及贝纳通车队,之后是法拉利,2010年在代表梅赛德斯GP车队复出。
2、塞纳。塞纳在其职业生涯中参加了161场大奖赛、41次冠军、65次排头位、三次一级方程式年度总冠军,被誉为F1史上最伟大的车手之一。人们把舒马赫称为车王,但把塞纳称为车神。效力过:杜尔曼车队、莲花-雷诺车队、莲花-本田车队、万宝路-迈凯轮-本田车队、威廉姆斯-雷诺车队。1994-5月1日,在圣马力诺大奖赛上意外丧生。
3、哈基宁。人称“芬兰飞人”,同迈克尔·舒马赫齐名。效力过:莲花车队、迈凯轮车队。
新生代中有名的是:莱科宁(法拉利、迈凯轮、索伯)、阿隆索(雷诺、法拉利)、汉密尔顿(迈凯轮)、维特尔(宝马、红牛)、巴顿(威廉姆斯、雷诺贝纳通、英美、布朗GP、迈凯轮)。

F1赛车车队有几个人?: 你是说车手吗?正式车手2个人,测试车手2-3个,机师团队30-50人,研发团队很庞大。。。

请问历史上都有哪些f1车队: 这个有点困难

我说说到现在所以世界冠军所在的车队吧
2006 阿隆索(Fernando Alonso) 西班牙 雷诺
2005 阿隆索(Fernando Alonso) 西班牙 雷诺
2004 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利
2003 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利
2002 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利
2001 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利
2000 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利
1999 哈基宁(Mika Hakkinen) 芬兰 迈凯轮
1998 哈基宁(Mika Hakkinen) 芬兰 迈凯轮
1997 维伦纽夫(Jacques Villeneuve) 加拿大 威廉姆斯
1996 D-希尔(Damon Hill) 英国 威廉姆斯
1995 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 贝纳通
1994 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 贝纳通
1993 普罗斯特(Alain Prost) 法国 威廉姆斯
1992 曼塞尔(Nigel Mansell) 英国 威廉姆斯
1991 塞纳(Ayrton Senna) 巴西 迈凯轮
1990 塞纳(Ayrton Senna) 巴西 迈凯轮
1989 普罗斯特(Alain Prost) 法国 迈凯轮
1988 塞纳(Ayrton Senna) 巴西 迈凯轮
1987 塞纳(Nelson Piquet) 巴西 威廉姆斯
1986 普罗斯特(Alain Prost) 法国 迈凯轮
1985 普罗斯特(Alain Prost) 法国 迈凯轮
1984 劳达(Niki Lauda) 奥地利 迈凯轮
1983 皮奎特(Nelson Piquet) 巴西 布拉汉姆
1982 罗斯博格(Keke Rosberg) 芬兰 威廉姆斯
1981 皮奎特(Nelson Piquet) 巴西 布拉汉姆
1980 琼斯(Alan Jones) 澳大利亚 威廉姆斯
1979 施科特(Jody Scheckter) 南非 法拉利
1978 安德里蒂(Mario Andretti) 美国 莲花
1977 劳达(Niki Lauda) 奥地利 法拉利
1976 亨特(James Hunt) 英国 迈凯轮
1975 劳达(Niki Lauda) 奥地利 法拉利
1974 费迪帕尔蒂(Emerson Fittipaldi) 巴西 迈凯轮
1973 斯图尔特(Jackie Stewart) 英国 特里尔
1972 费迪帕尔蒂(Emerson Fittipaldi) 巴西 莲花
1971 斯图尔特(Jackie Stewart) 英国 特里尔
1970 林特(Jochen Rindt) 奥地利 莲花
1969 斯图尔特(Jackie Stewart) 英国 马特拉
1968 G-希尔(Graham Hill) 英国 莲花
1967 胡蒙(Denny Hulme) 新西兰 布拉汉姆
1966 格拉汉姆(Jack Brabham) 澳大利亚 布拉汉姆
1965 克拉克(Jim Clark) 英国 莲花
1964 苏堤斯(John Surtees) 英国 法拉利
1963 克拉克(Jim Clark) 英国 莲花
1962 G-希尔(Graham Hill) 英国 BRM
1961 P-希尔(Phil Hill) 美国 法拉利
1960 格拉汉姆(Jack Brabham) 澳大利亚 库迫
1959 格拉汉姆(Jack Brabham) 澳大利亚 库迫
1958 豪索恩(Mike Hawthorn) 英国 法拉利
1957 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 玛莎拉蒂
1956 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 蓝旗亚/法拉利
1955 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 梅塞德斯
1954 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 梅塞德斯/玛莎拉蒂
1953 阿斯卡里(Alberto Ascari) 意大利 法拉利
1952 阿斯卡里(Alberto Ascari) 意大利 法拉利
1951 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 阿尔法 罗米欧
1950 法里纳(Giuseppe Farina) 意大利 阿尔法 罗米欧

F1的商业运营模式是怎样的?车队每年投入巨额资金其利润在哪?每年车手和车队冠军有奖金吗?是多少?: F1主要收入有三,车手收入也有三!车队1.每年,私人车队会有投资商,而厂商车队则会拿出当年一部分销售额投入到比赛当中。2.每个车队都会有赞助商,赞助商最少的布朗GP也有两个,而法拉利,迈凯轮这些车队就更不计其数了。每年赞助商又会拿出几千万的资金投入到车队比赛当中3.每年,150多个国家的上千家电视台,会有十多亿美元的电视转播费用,这笔费用按照比例,分给车队,FIA 和FOM。车队会分到百分之47的钱,这笔钱,按照车队当年积分的比例分配给各个车队,作为奖金。车手:1.每年和车队签订合约,合约当中就会有几百万甚至几千万元的收入2.赞助商会定期给车手一笔费用3.车手拍摄广告的时候也会获得不少的收入,每个车手都不同

吉利为什么没有F1车队?: 因为吉利的发动机技术远远没有达到F1的级别,目前只是在生产低端车来充斥中国市场,完全没有F1的速度,还有,碰撞检测完全不合国际标准,另外,吉利暂且没打算建立自己的F1车队,因为,根本没实力,所以不考虑~

目前法拉利车队有哪些车手: 法拉利F1正式车手:吉米·莱科宁(芬兰),菲利佩·马萨(巴西)
法拉利F1试车手:卢卡·巴多尔(意大利),马克·赫内(意大利)
法拉利F1实验室试车手:大卫·希尔(意大利),卢卡西奥·布尔迪(意大利),米卡·坎昆(芬兰),达里奥·贝努齐(比利时),安德里亚·伯托里(意大利)

麦克拉伦F1正式车手:费尔南多·阿隆索(西班牙),刘易斯·汉密尔顿(英国)
麦克拉伦F1试车手:佩德罗·德·拉·罗萨(西班牙),加里·帕非特(英国)
麦克拉伦F1实验室试车手:米卡·哈基宁(芬兰)

为什么红牛在F1中有两支车队?: 因为饮料商有钱,这在F1中很正常,有钱就可以弄两个车队,二队就当青训了,比如现在索伯车队就相当于法拉利二队,锻炼新人,提供数据,战术优势

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